Ručný pákový reťazový kladkostroj LWR150-5

Tento ručný reťazový kladkostroj LWR s nosnosťou 0,75 až 6 ton je navrhnutý a vyrobený pre väčšinu priemyselných zdvíhacích a ťažných aplikácií, ako sú garáže, dielne, poľnohospodárstvo, priemysel, lesníctvo, záhradníctvo, terénne úpravy atď.

Pákový kladkostroj má modely LWR75-5, LWR100-5, LWR150-5, LWR200-5, LWR300-5, LWR600-5, LWR75-10, LWR100-10, LWR150-10, LWR200-10, LWR300-10, LWR600 -10

údržba:

1. Po použití by malo byť zdvíhadlo očistené a potiahnuté antikoróznym tukom, skladované na suchom mieste, aby sa zabránilo zhrdzaveniu a skorodovaniu zdviháka.
2. Údržbu a generálne opravy by mali vykonávať tí, ktorí sú oboznámení s mechanizmom zdvíhania. Časti zdvíhacej jednotky očistite petrolejom, namažte ozubené kolesá a ložiská a zabráňte demontáži osôb, ktoré nerozumejú zásadám výkonu.
3. Po vyčistení a oprave zdviháka by sa malo pred dodaním skontrolovať, či je skúška bez záťaže, či je práca normálna a či je brzda spoľahlivá.
4. Trecia plocha brzdy musí byť udržiavaná čistá. Brzdová časť by sa mala často kontrolovať, aby sa zabránilo poruche brzdy a pádu ťažkých predmetov.
5. Valec ľavého a pravého ložiska zdvíhacieho ozubeného kolesa reťazového kladkostroja môže byť prilepený k vnútornému krúžku ložiska, ktorý bol pritlačený k čapu zdvíhacieho ozubeného kolieska, a potom naložený do vonkajšieho krúžku ložiska. nástenky.
6. Pri inštalácii časti brzdového zariadenia dbajte na dobrú spoluprácu medzi drážkou zubov rohatky a západkou západky. Pružina by mala západku pružne a spoľahlivo ovládať. Po namontovaní ručného ozubeného kolesa otočte ručné ozubené koleso v smere hodinových ručičiek, aby sa vytvorila západka. Trecia doska sa pritlačí na brzdové sedadlo a ručné koleso sa otočí proti smeru hodinových ručičiek a medzi rohatkou a trecou doskou by mala zostať medzera.
7. Pre pohodlie pri údržbe a demontáži je jedným z náramkov otvorená reťaz (nie je povolené žiadne zváranie).
8. Počas procesu doplňovania paliva a používania reťazového kladkostroje musí byť trecia plocha brzdového zariadenia udržiavaná čistá a účinnosť brzdy by sa mala často kontrolovať, aby sa zabránilo pádu závažia v dôsledku poruchy brzdy.